Andalucía TRADE organizó el pasado viernes unas jornadas técnicas online sobre ‘Alternativas logísticas para los Emiratos Árabes Unidos y el Golfo Arábigo’, un encuentro centrado en estudiar las nuevas dinámicas logísticas que afectan a la región y las opciones disponibles para garantizar el acceso a estos mercados estratégicos.
Actualmente, Emiratos Árabes Unidos y el conjunto de países del Golfo continúan siendo uno de los principales nodos logísticos y comerciales del comercio internacional, al conectar de forma directa Europa, Asia y África. No obstante, el actual contexto geopolítico, marcado por tensiones crecientes y desafíos en las rutas marítimas, está obligando a las empresas a replantear sus operativas, buscar alternativas y asegurar la continuidad de sus cadenas de suministro.
La sesión, a la que asistieron 42 firmas andaluzas, fue inaugurada por el director general de Andalucía TRADE, Antonio Castro, quien subrayó la relevancia de que el tejido empresarial andaluz mantenga una visión actualizada de la situación en la región. A continuación, la directora de la Oficina de Andalucía TRADE en Dubái, Rosario Millán, ofreció un análisis de la coyuntura en destino y de las implicaciones que está teniendo para las exportaciones españolas.
El encuentro incluyó, además, la intervención del consejero Económico y Comercial de España en EAU, Christian Garma, quien abordó el impacto económico derivado del conflicto en la zona; así como la participación del director comercial de la firma importadora Taste of Spain, Lander Marco, que expuso las dificultades operativas que afrontan actualmente las empresas.
Por su parte, el jefe del Departamento de Desarrollo de Negocio de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras, Nicolás A. Martínez Andión, presentó la visión desde origen y detalló soluciones y rutas alternativas que podrían contribuir a mantener la fluidez del comercio hacia el Golfo.
La jornada concluyó con un coloquio abierto en el que las compañías asistentes pudieron plantear dudas, compartir experiencias y analizar posibles estrategias para reforzar su presencia en un mercado que continúa ofreciendo oportunidades significativas para la empresa andaluza.
La organización de esta acción por parte de Andalucía TRADE será cofinanciada con fondos procedentes de la Unión Europea, con cargo al Programa Operativo FEDER de Andalucía 2021-2027, dotado con una contribución comunitaria del 85%, o cualquier otro Programa Europeo susceptible de cofinanciar esta actuación.
Alternativas logísticas: oleoductos y puertos de Arabia y Omán
Las jornadas celebradas hoy destacaron la elevada capacidad de resiliencia de Emiratos Árabes Unidos frente a escenarios de crisis. Pese al impacto inicial generado por la escalada del conflicto con Irán, los expertos invitados señalaron que existe una amplia percepción de que el país se encuentra sólidamente preparado, gracias a su rápida capacidad de respuesta y a la fortaleza de sus sistemas institucionales y operativos.
Aunque ambos países han mantenido tradicionalmente vínculos económicos y sociales de relevancia, la situación actual ha incidido de manera directa en sectores como el turismo y ha alimentado un clima de incertidumbre. Como consecuencia, se ha registrado la salida temporal de residentes y una notable contracción de la actividad. No obstante, tanto las autoridades como la comunidad empresarial mantienen la confianza en que Emiratos Árabes Unidos saldrá reforzado de la crisis.
En el ámbito geoeconómico, en el encuentro se subrayó el profundo impacto derivado del control del Estrecho de Ormuz, paso estratégico para el comercio mundial de energía y materias primas. Las restricciones al tráfico marítimo, junto con eventuales peajes y el aumento de la tensión militar, están reduciendo el flujo de buques y encareciendo los costes logísticos, con implicaciones para la inflación y el crecimiento global. Si bien el país dispone de alternativas mediante oleoductos y rutas terrestres, sectores como el turismo, el inmobiliario y la inversión muestran ya ciertos síntomas de deterioro, mientras que el sistema financiero permanece estable en el corto plazo, a la espera de la evolución del conflicto.
Ante estas limitaciones, Emiratos Árabes Unidos y otros países del Golfo han activado diversas alternativas logísticas con el fin de mantener la continuidad del comercio regional. Entre ellas figura el uso intensivo de oleoductos que permiten exportar hidrocarburos sin depender del tránsito marítimo, así como la reconfiguración de rutas a través de puertos situados en Arabia Saudí y Omán, desde donde se canaliza la salida de mercancías hacia el océano Índico.
También se han impulsado nuevos corredores logísticos mediante acuerdos para agilizar trámites administrativos y se ha incrementado el uso del transporte aéreo, pese a sus mayores costes. Estas medidas contribuyen a mitigar el impacto inmediato, si bien no alcanzan a sustituir plenamente la capacidad estratégica del Estrecho de Ormuz.
Empresas andaluzas
Las empresas participantes en la jornada provienen de Almería (Grupo Yes, Piquersa, Criado y López, Nesbo Export, Masegosa Consulting), Cádiz (A.P.B.A., Huerta de Albalá, Proex Producers & Exporters, Operinter Logistics Andalucía, Alfaship, Cocin Campo de Gibraltar, Totallogistic y UCC Logistics Spain)y Córdoba (Aceitunas Torrent, Almazaras de la Subbética, Grupo Puma, Azzayt Olive Oils y Media y Lara Internacional).
También participaron firmas de Granada (Tostaderos Sol de Alba, Atarfil Geomembranas e IPCargo), Jaén (Castillo de Canena Olive Juice), Málaga (Hutesa, Ubago, Triselecta, Creacciona, Transsur y Oro Al Andalus) y Sevilla (HQC Europe, Saladitos, Euroliva, MSC, Forma 5, Rafael Salgado, Ángel Camacho Alimentación, Grupo Forma 5, Grupo Inerco, Surtruck, Biothink, Antagri Ibérica, Idexo Consulting y Velveproduce). Además, se ha contado con diversos profesionales hasta sumar 69 asistentes.